Właściwymi składnikami systemu napędowego bramy są: szyna jezdna, głowica, łańcuch, element przeniesienia oraz cięgno łączące napęd z bramą.

Szyna posiada długość rzędu 250-400 cm. Mocowana jest do sufitu garażu. Na jej końcu umieszczona jest głowica. Oczywiście obowiązkiem jest tu zachowanie pewnej odległości za skrzydłem bramy garażowej. W obudowie głowicy znajduje się zasilany napięciem 12 lub 24 V silnik. Oprócz niego wnętrze kryje również transformator, oświetlenie i centralę sterującą.

Instalacja napędu narzuca konieczność posiadania garażu o odpowiedniej głębokości. Wymogiem jest też nadproże o wysokości, która pozwoli na montaż głowicy systemu. Standardowo potrzebuje ona min. 30-35 cm.

Każdą bramę można wyposażyć w system napędu elektrycznego. Wybór właściwego modelu zależy przede wszystkim od powierzchni bramy oraz częstotliwości korzystania z niej.

Napędy uruchamia się na wiele sposobów. Bramy można otwierać za pomocą przycisku, kluczyka, zamku kodowego tudzież fal radiowych.

Doceniane przez użytkowników są zwłaszcza systemy zdalne. Są bardzo wygodnym rozwiązaniem, w dodatku przydatnym w deszczowe dni. Sygnał radiowy wysyła się z przenośnego pilota. Za pomocą fal dociera on do umiejscowionego w garażu odbiornika i powoduje rozruch napędu. Nie trzeba tym samym wysiadać z samochodu.

Istnieje możliwość zwiększenia zasięgu pilota. Sygnał może być odebrany z odległości nawet 400 m. Wszystko co należy zrobić, to podłączyć do odbiornika instalowaną na zewnątrz garażu antenę.

Opuszczenie bramy powoduje zapalenie się oświetlenia zintegrowanego z głowicą napędu. Jest to oświetlenie samoczynnie wyłączające się.

Systemy sterowania mogą być rozbudowane. Oprócz otwierania i zamykania bramy garażowej mogą odpowiadać za ruch bramy wjazdowej, czy kontrolować stan oświetlenia zewnętrznego domu.

Programowanie napędu daje szerokie możliwości automatycznego lub ręcznego ustalenia położeń krańcowych. Umożliwia również regulację czułości modułu przeciwzgnieceniowego. Jest to układ zapewniający zatrzymanie się bramy w sytuacji napotkania przeszkody. Kolejnym, droższym rozwiązaniem jest tu fotokomórka, która zatrzyma bramę na wypadek, gdy człowiek, zwierzę, bądź przedmiot stanie na jej drodze.

Systemy elektryczne bram posiadają również w funkcję delikatnego startu i domknięcia bramy. Uruchomione skrzydło rusza wolno. Rozpędza się osiągając właściwą prędkość. W odpowiednim czasie napęd zwalnia, domykając bramę delikatnie i cicho.

Gdy zabraknie napięcia, bramę można odblokować od wewnątrz. Wystarczy pociągnąć za cięgło znajdujące się w sąsiedztwie szyny prowadzącej. Właściciele garaży nie mających oddzielnego wejścia powinni zadbać o to, aby instalator założył linkę stalową mocowaną do klamki bramy. Klamka powinna być wówczas zabezpieczona zamkiem z wkładką patentową. Alternatywnie można zamontować działający na baterię zestaw zasilania awaryjnego.

Źródło: budujemydom.pl

energia ekologiczna

Uważam , że jest to dosyć ciekawa alternatywa szczególnie obserwując niepewną sytuację na rynku energetycznym gdzie polityka wkracza do walki o wpływy. Należy się zabezpieczyć i sięgnąc po praktycznie darmowa energię dostępną tuż za przysłowiowym rogiem. Nasz rząd, czy też samorządy stanęły już na wysokości zadania montując kolektory słoneczne, które dostarczają energię np do lamp , fotoradarówm ogólnie oświetlenia ulic. Taki rodzaj zasilania ma dodatkowy plus – w słoneczne dni, po zaspokojeniu bieżących potrzeb , energię magazynuje się w specjalnych akumulatorach, tak aby w pochmurne i deszczowe dni (i także nocą) swobodnie korzystać z tego źródła.

Uważam że jest to kwestia godna zainteresowania – szczególnie przy budowie nowego domostwa. Swobodnie można dołożyć trochę gotówki – szczególnie teraz w dobie kryzysu – a z pewnością w najbliższej przyszłości zwróci się to w kilowatogodzinach. Ponadto, znając życie Unia Europejska promuje takie ekologiczne zachowania i je dofinansowuje jako bezpieczne dla matki Ziemi. Sam Kapitan Planeta zamotowałby sobie takie panele.

• budowanie domu z gotowych paneli wykonanych z polimeru węglowego dostarczanych na plac budowy w ponumerowanych, odpowiednio przygotowanych paczkach, przyciętych wg projektu. Standardowy panel waży ok 25 kg.Zalety: technologia sucha która nie wywołuje grzyba, nie pęka i koszty ogrzewania należą do niskich. Cena ok 3-4 tys PLN za m2.
• budowanie domów z gotowych modułów. Dom w tym systemie (DODO) powstaje po ok 2-3 miesięcy od momentu pozyskania pozwolenia na budowę. Ważną rzeczą jest fakt iż w każdym momencie możemy dokupić kolejny moduł i go poprostu dostawić. Cena ok 250-350 tys za ok 80metrowe mieszkanie.
• tak zwane kanadyjczyki – znane już od przełomu lat 80 i 90. Dzięki temu że jest to sucha technologia prace mogą przebiegać niezależnie od pory roku. Budowa szkieletu polega głównie na montażu elementów przy użyciu gwoździ oraz metalowych łączników. Konstrukcję nośna jest wykonana poprzez przybicie poszycia z desek lub twardych płyt OSB a elewacja domu zrobiona z desek tzw. szalówek, sidingu winylowego, płytek elewacyjnych. Wewnątrz znajdziemy najczęściej płyty gipsowo-kartonowe. Na końcowy efekt musimy czekać ok 3 miesięcy. Cena to ok 2-3 tys za m2.
• na koniec najszybsza opcja – 3 dni od momentu przyjechania na plac budowy ekipy. Pierwszego dnia montowane są ścianki wraz z oknami, ścianki działowe, poddasze. Drugiego dnia stawiany jest dach. Trzeciego dnia możemy cieszyć się gotowcem. Prawda czy fałsz? Cieżko jednoznacznie stwierdzić i co najważniejsze ciężko stwierdzić o wytrzymałości takiego „domu”

budowa z modułów

Myślę, że warto otworzyć się na nowe technologie tym bardziej że klimat w Polsce sukcesywnie się polepsza co daje pole do popisów dla technologii mniej wytrzymałych na trudne warunki atmosferyczne.

Poprzedni ustrój zafundował nam niepowtarzalną okazję do bliskiego obcowania z najróżniejszym przemysłem Potem ten przemysł doprowadził do sromotnego upadku pozostawiając w wielu miestach Górnego Śląska czy też Łodzi wiele przestrzennych i opuszczonych hal poprodukcyjnych. Jednak decydując się na zamieszkanie w lofcie skazujemy się na obecnośc w surowym otoczeniu, często nieuporządkowanym, brudnym i np dosyć niebezpiecznym dla dzieci ze względu na pozostałości ( ostre metalowe części, szło) po starych fabyrkach i firmach. Z drugiej strony , częśc potencjalnych klientów z pewnością doceni ten surowy i niepowtarzalny klimat panujący w otoczeniu loftów. Duże okna i przestrzenie mogą być istną mekką dla preróżnej maści artystów, muzyków itp.

Wśród najpopularniejszych (obecncyh i planowanych) „osiedli” loftów można wymienić:

• dawna fabryka Polskich Zakładów Optycznych przy ul. Grochowskiej w Warszawie

• zabytkowy browar w Kobylepolu i dawna spalarnia odpadów na Wilczaku w Poznaniu

• dawna Wytwórnia Papierosów przy ul. Kopernika, dawna przędzalnia i dawne domy robotnicze na Księżym Młynie w Łodzi

Poza tym można wymienić takie miasta jak: Siemianowice Śląskie, Gliwice, Bydgoszcz, Żyrardów, Bytom. Ponadto uważam, że temat loftów będzie się nadal rozwijał, czego efektem może być nawet zlecenie wybudowania mieszkań o podobym charakterze do loftów.

Niestety ta alternatywa kosztuje, i to sporo. Ceny za m2 kształtują się średnio ( w zależności od lokalizacji i miasta) w granicach 8-9tys w Łodzi dochodząc do 13-14tys za podobne nieruchomości w stoicy. Mimo tego, lofty sprzedają się rewelacyjnie. Lofty są obecnie znakomitą inwestycją w czasach recesji, o czym świadczy zainteresowanie wykupem tych przestrzeni przez zagraniczny kapitał.

W dobie chronicznego braku mieszkań, pomysł na odnawianie starych (niekoniecznie poprzemysłowych) lokali zdaje się być strzałem w dziesiątkę. Relatywnie nie dużym kosztem możemy stać się posiadaczem stylowego mieszkania w dobrej lokalizacji, jednocześnie porządkować architektoniczny balagan panujący w centrach wielu miast.

Także, jeżeki masz gotówkę, nie boisz sie nowych wyzwań i nie lubisz żyć banalnie – serdecznie polecam loftowanie;) Jeżeli będę miał okazję to z pewnością takie mieszkanie stanie się moją własnością – tym bardziej jeżeli znajdzie się takie w mojej ukochanej Bułgarii. Wszystkim przyszłym właścicielom własnego mieszkania serdecznie radzę – kupujcie lofty! Napewno nie pożałujecie, a z pewnością odetchniecie – i to w cetrum miasta.