Poradnik budowlany

Generalnie rzecz biorąc w naszych piwnicach i garażach najczęściej podłoga jest „położona na gruncie”. Znaczy to, że nie jest ocieplona lub dostatecznie odizolowana od podłoża. Podłogi takich piwnic i garaż są najczęściej wykonane z zbrojonego betonu. Takie rozwiązanie najczęściej nas nie zadowala i szukamy jakiegoś sposobu wykończenia tej podłogi. I słusznie, ponieważ utrzymanie czystości, czy zapobieganie nasiąkaniu wodą naszej podłogi to ważne sprawy w użytkowaniu piwnicy czy garażu. Możemy położyć płytki na takiej podłodze, jest to jednak droższa i bardziej luksusowa opcja. Jeśli prawidłowo przygotujemy beton, może on posłużyć jako „posadzka”. Wykonujemy spadek z betonu, potem go wysuszamy, polerujemy i szlifujemy. Tak przygotowany beton warto jest również zaimpregnować. Używamy do tego najlepiej impregnatów epoksydowych. Są przezroczyste i bardzo twarde, zmniejszają nasiąkalność naszego betonu. Trzeba stosować taki impregnat co 3-4 lat. Formując beton w garażu warto wykonać niewielki spadem. W pozostałej części piwnicy nie jest to konieczne. Podczas gdy nasz piwnica jest stara i beton nie jest odpowiednio zadbany, możemy skorzystać z samopoziomujących się wylewek i potem je zaimpregnować. Korzystamy z samopoziomującej wylewki oczywiście tylko wtedy, gdy nie potrzebujemy spadku nachylenia powierzchni.

Tak przygotowaną, betonową podłogę możemy zostawić lub np. pomalować, co zwiększy atrakcyjność wizualną jak również jeszcze bardziej zaimpregnuje nasz beton. Korzystamy w takim przypadku z farm epoksydowych. Przed pomalowaniem, musimy dobrze osuszyć i oczyścić nasz beton. Malując staramy się również pomalować około 15 cm pas ścian wokół podłogi.

Jeśli zdecydujemy się na najdroższą formę wykończenia czyli płytki, powinniśmy skorzystać z płytek o jak największej twardości i klasie ścieralności. Generalnie stosuje się takie płytki, jak na zewnątrz. Warto, żeby były antypoślizgowe. Fugowanie odbywa się również przy użyciu fug epoksydowych. Tak przygotowana posadzka powinna mieć nasiąkalność rzędu 3%. Warto również wspomnieć o wyborze kleju mocującego, przy piwnicy może być on bardziej sztywny, jeśli chodzi o garaż powinien być bardziej elastyczny, gdyż samochód swoje waży jak wiemy.